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Auffahrrampen

Auffahrrampen dienen dem Verladen von Fahrzeugen und anderer Fracht auf einen Anhänger oder in einen Transporter. Dabei muss die Fracht den Höhenunterschied sicher überwinden. Hersteller wie Altec entwickeln Verladerampen für die unterschiedlichsten Anwendungen. Auf die Hilfe dieser stabilen Rampen und Schienen sind alle Betriebe angewiesen, die Fahrzeuge, Baugeräte oder Maschinen transportieren müssen.

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Altec Alu Breitrampe AOL-R 1000 B

Auffahrrampe - Breite 1000 mm

Artikelnummer: AL-C-081.00.2000

Länge: 1505 - 3990 mm
Höhendifferenz: 220 - 1120 mm
Belastung: 400 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 110 LG

Verladerampe für Luftbereifung / Gummikette - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-110.01.000

Länge: 1610 - 4670 mm
Höhendifferenz: 350 - 1310 mm
Belastung: 1160 - 4580 kg
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Altec Alu Schwerlastrampe VFR 105|390 A einhängbar

Schwerlast-Verladerampe - Breite 390 mm

Artikelnummer: AL-C-105.00.303

Länge: 2005 - 4005 mm
Höhendifferenz: 460 - 1180 mm
Belastung: 7090 - 15130 kg
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Altec Verladerampe HFB

Verladebrücke aus Alu - mobile Ladebrücke mit Handgriff - verschiedene Breiten

Artikelnummer: AL-C-306.00.041

Länge: 625 - 1000 mm
Höhendifferenz: 55 - 145 mm
Belastung: 4000 kg
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Altec Sackkarrenschiene AVS 110 mit Rand 3950 mm

Leichte Verladerampe aus Alu - Breite 600 mm

Artikelnummer: AL-110.00.050

Länge: 3950 mm
Höhendifferenz: 880 - 1110 mm
Belastung: 495 kg
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Altec Alu Auffahrkeil WRM ohne Rand

Wartungsrampe in zwei Breiten 400 / 460 mm

Artikelnummer: AL-C-140.01.100

Länge: 1970 - 2485 mm
Höhe: 400 - 600 mm
Belastung: 2790 - 7850 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 110 VS

Verladerampe für Vollgummibereifung / Stahlkette - Breite 400 mm - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-110.11.030

Länge: 2510 - 3050 mm
Höhendifferenz: 550 - 850 mm
Belastung: 2260 - 2980 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 130 LG

Verladerampe für Luftbereifung / Gummikette - Breite 406 mm - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-130.01.003

Länge: 2510 - 5210 mm
Höhendifferenz: 550 - 1470 mm
Belastung: 2120 - 5150 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 130 SPR

Verladerampe mit Sprossen für Vollgummibereifung / Stahlkette - Breite 405 mm - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-130.71.003

Länge: 2510 - 5210 mm
Höhendifferenz: 550 - 1470 mm
Belastung: 2120 - 3390 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 150 LG

Verladerampe für Luftbereifung / Gummikette - Breite 460 mm - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-150.01.002

Länge: 2685 - 5085 mm
Höhendifferenz: 540 - 1400 mm
Belastung: 3220 - 7710 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 150 SPR

Verladerampe mit Sprossen für Vollgummibereifung / Stahlkette - Breite 460 mm - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-150.71.002

Länge: 2685 - 5085 mm
Höhendifferenz: 540 - 1400 mm
Belastung: 3220 - 7710 kg
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Altec Alu Auffahrrampe AVS 150 VS

Verladerampe für Vollgummibereifung / Stahlkette - Breite 500 mm - verschiedene Ausführungen

Artikelnummer: AL-C-150.11.002

Länge: 2685 - 5085 mm
Höhendifferenz: 540 - 1400 mm
Belastung: 3220 - 7710 kg
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Die Auffahrrampe: Funktionsweise und Anforderungen

Verladerampen müssen biegefest und verwindungssteif sein, um der hohen Belastung durch ein Fahrzeug oder Baugerät standzuhalten. Für diese Rampen gibt es zwei Auflagepunkte: den Boden und die Kante der Anhängerfläche. Nach dem Anlegen der Verladerampe ist sie befahrbar. Am Zielort des Transports muss das sichere Abladen der Fracht erfolgen. Also sollten die Auffahrhilfen transportabel und möglichst leicht sein. Die Oberfläche der Verladerampe sollte rutschfest sein, damit Fahrzeuge die Steigung sicher bewältigen können. Aufgrund dieser unterschiedlichen Anforderungen bestehen Auffahrrampen aus Metall – meistens Aluminium. Dieses Material ist stabil bei geringem Gewicht. Durch eine Stanzung des Metalls ist eine rutschfeste Oberfläche einfach realisierbar.

Auffahrrampe: die unterschiedlichen Typen

Je nach Aufgabe gibt es unterschiedlichen Rampentypen. Bei Verladeschienen ist der Abstand zwischen den beiden Schienen individuell wählbar. Somit lassen sich Fahrzeuge unterschiedlicher Spurbreite verladen. Das Verladen eines Motorrads erfordert nur eine Schiene. Für die Standsicherheit des Motorrads auf dem Anhänger sorgen spezielle Motorradschienen, die mittels Wippe vor dem Wegrollen schützen. Breitrampen kommen grundsätzlich einzeln zum Einsatz. Mithilfe dieser Modelle lassen sich beispielsweise rollende Transportkisten verladen. Sackkarrenschienen sind meistens länger, damit sie auch die hohe Transportfläche von Lkws problemlos erreichen. Für die Reparatur und Wartung von Rasentraktoren gibt es Auffahrkeile. Kurzrampen überbrücken flache Kanten wie beispielsweise Bordsteine.

Besondere Ausstattungsmerkmale

Die Art der beiden Auflager und die Oberflächenbeschaffenheit sind besonders wichtige Ausstattungsmerkmale. Durch eine Zunge an einer Seite der Verladeschiene ist der möglichst reibungslose Übergang auf die Ladefläche gewährleistet. Altec bietet für einige Modelle auch längere Auflagerzungen, Rohrauflager oder eine Einhängemöglichkeit an. An der anderen Seite der Schienen sollte sich ein Keilprofil befinden. Dadurch liegt die Schiene flach auf dem Erdboden und beim Auffahren ist kein Widerstand vorhanden. Einige Verladeschienen besitzen einen Rand, der als Abrutschsicherung dient. Bezüglich des Oberflächenprofils geben Hersteller an, für welche Art der Bereifung die Verladeschiene geeignet ist. Je steiler die Auffahrrampe ist, desto wichtiger wird eine rutschfeste Oberfläche. Zusammenklappbare Modelle lassen sich platzsparender transportieren und lagern.

Die Auffahrrampe: Auswahlkriterien

Für das Verladen von leichten bis mittelschweren Fahrzeugen eignen sich Schienenbreiten von bis zu 400 Millimetern. Mittelschwere und schwere Baugeräte und Fahrzeuge erfordern breitere Schienen. Auch die angegebene Maximalbelastung ist in diesem Zusammenhang von zentraler Bedeutung. Die Höhendifferenz gibt an, welcher Höhenunterschied mit der jeweiligen Verladerampe überwindbar ist. Für den Platzbedarf beim Verstauen ist die Länge der Schiene entscheidend. Klappbare Modelle sind hier vorteilhaft. Zudem bestimmt die Länge, wie steil die Rampe ist. Besonders wenn das Verladen per Muskelkraft (Rollkisten etc.) erfolgt, ist eine längere und somit flachere Auffahrrampe von Vorteil.

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