Behelfsbrücken

Der Altec Baustellensteg mit klappbarem Geländer

Die Altec Behelfsbrücke wird eingesetzt, damit Fußgänger provisorische Gräben oder Kanäle während Bauarbeiten sicher überqueren können. Damit das sichere Passieren auch bei Regen und Schnee gewährleistet ist, verfügt der Baustellensteg über eine spezielle Stanzung der Lauffläche für eine hohe Rutschhemmung. Diese ermöglicht, dass Schmutz und überschüssiges Wasser ablaufen und keine Pfützen entstehen. Zudem sorgt ein Keilprofil an beiden Enden für einen homogenen Übergang zwischen Behelfsbrücke und Baustellensteg, sodass keine Stolperkanten entstehen.

Der Baustellensteg von Altec verfügt über ein 1000 mm hohes Alu-Geländer, welches für einen guten Halt beim Überqueren sorgt. Damit die Brücke trotzdem problemlos transportiert und platzsparend gelagert werden kann, ist das Geländer bei einer Höhe von 890 mm klappbar und ist so ideal für die mobile Verkehrssicherung.

Der Aluminiumsteg ist witterungsbeständig und wartungsfrei. Die Behelfsbrücke ist in den Längen 2075, 2565 und 3055 mm erhältlich und kann bei einem geringen Eigengewicht von nur 52 kg, mit bis zu 1500 kg belastet werden.

Die extra lange Behelfsbrücke von Schake für besonders breite Gräben

Die Schake Behelfsbrücke ist 6,00 m lang und ermöglicht so das sichere Passieren besonders breiter Gräben. Die Grabenbrücke ist komplett aus Aluminium und daher witterungsbeständig. Das rutschsichere 3/ 4 mm Tränenblech sorgt auch bei Regen und Schnee für einen guten Halt. Die Keilprofile an beiden Enden sorgen für einen barrierefreien Übergang zwischen Erdboden und Behelfsbrücke, sodass auch Rollstühle oder Kinderwagen problemlos passieren können. Der Fußraum ist zudem seitlich mit Hilfe von Bordbrettern abgesichert und das beidseitige Geländer verhindert wirksam Unfälle. Durch vier eingearbeitete Ösen kann die Schake Behelfsbrücke mit Erdnägeln gegen Verrutschen gesichert werden und bietet so ausgezeichnete Sicherheitsbedingungen. Damit die Behelfsbrücke mühelos zum jeweiligen Einsatzort transportiert werden kann, verfügt die Brücke über beidseitig angeschweißte Tragegriffe und vier eingearbeitete Stapelwinkel.